10月28日，一列开往拉萨的列车行驶在青藏铁路上。近期，青藏铁路沿线的藏北高原普降大雪，高山草场被大雪覆盖。但青藏铁路目前运行正常，每天有8趟列车进出西藏。

巴松错是冬游西藏的热点景区。

今年1-9月，我区共接待国内外游客170.28万人次，实现旅游总收入17.86亿元。虽然游客比上年同期下降了47.1%，但进入下半年，游客数量的下降幅度比上半年减少了21.9个百分点；同时，旅游收入也比去年同期下降了56.7%，但同样在进入下半年之后其旅游收入比上半年增长了19个百分点——我区旅游市场呈现出明显的恢复性增长态势。而在这个基础之上，我区的旅游从业者开始准备在冬季旅游方面走出一条复苏之路，而从目前来看，在这条道路上“降价”与“精品”成为今冬西藏旅游的关键词。但围绕这两个关键词所开展的一系列活动能否让我区的冬季旅游真正火起来，则仍是一个未知数。

挫折之后制定冬游策略

11月1日，记者在大昭寺广场上看到许多在此游览的外国游客，这在近几个月我区的旅游市场上还不是很多见。

拉萨“3·14”事件后，西藏旅游遭受重创，一度陷入严重低迷。据了解，上半年，自治区接待国内游客数同比下降了69％，旅游总收入同比下降71.2％。

来自四川都江堰的刘敏在西藏当导游已有两年时间，而她的个人收入变化正是一个鲜活的明证。刘敏这样告诉记者：“八九月份原本是西藏旅游的旺季，去年，我在这两个月里每个月的收入可以达到1万元以上，但今年，我带的团很少。平时我也接外国团，但这半年时间压根就没有任何外团可带，所以在八九月份的收入也降至5000元以下。”

作为一个开放的旅游城市，拉萨在往年都要接待众多的国内游客以及相当部分的国外游客，旅游业也已经成为当地的主导产业之一。但年初受到拉萨“3·14”事件的影响，随后，与我区有密切经济联系的四川又发生大地震，8月份的北京奥运会也使得来我区旅游的几乎没有，9月份的雪顿节以及“十一”黄金周曾经出现过旅游高峰，但当雄6.6级地震再次对我区旅游恢复产生一定的影响，如今，我区部分地方又遇上雪灾。在这样的情况之下，今年我区的旅游遭受重创——3月14日至5月1日期间，拉萨市旅游宾馆、旅游车辆、工艺品商场、摊点、餐饮业、景区（点）农村旅游等基本处于停业状态，基本上无游客，无收入；后面几个月尽管情况有一定的好转，但与2007年同期“井喷式”发展态势相比，相差悬殊，需要进一步恢复旅游市场的信心。因此，我区旅游自6月开始全面恢复开放之后，当地旅游部门开始着手制定冬季旅游发展措施，于是降价、精品路线推荐、奖励等举措成为当前刺激我区旅游市场繁荣的手段之一。

内功修炼必不可少

而除了在政策方面对旅游业进行推动之外，区内旅游部门也加强了对外宣传以及旅游基础设施建设的工作。

10月4日至10月11日，与拉萨市结为友好城市的美国博尔德市市长率政府代表团在拉萨进行了友好的访问。期间，两市市长共同签署了加强两市友城关系备忘录，在《备忘录》部分条款中体现了两市在旅游领域开展友好合作的内容，为拉萨旅游走进美国市场创造了新的契机。而在10月28日，应自治区旅游局等部门邀请，美国21家旅行商抵达拉萨，对拉萨、日喀则和山南等地的旅游设施进行商业考察。而借助这样的对外交往渠道，完全可以有力地推荐我区的旅游产业、旅游资源，让西藏更好地走向世界，同样也让世界更好地了解西藏。同样在10月，由国内100多家旅行社组成的“情系西藏”大型考察活动也为今年我区冬游的宣传做了一个好榜样。

而在硬件设施方面，我区的旅游部门与企业也加大了投入。西藏旅游股份有限公司副总裁刘建云表示，由该公司投资的雅鲁藏布大峡谷景区目前已经开始运作，而新建成的岗派公路的通车，为以前只能走水路进入的大峡谷景区提供了一条陆上通道。而据拉萨旅游局局长江噶介绍，目前已经争取了79个旅游景区标识牌和4个示意图，目前，标识牌预埋工作已经展开；同时，拉萨市还投资了100万元，分别在墨竹工卡县日多乡、达孜县甘丹寺入口、当雄县售票处和那根拉山口处建成了4座旅游厕所。这些硬件设施的加强，夯实了我区旅游发展的基础，不仅为今年的冬季旅游，也为这些地方将来的旅游发展带了个好头。

政策关照助推今冬旅游

率先启动的是精品线路推荐项目，毕竟旅游产品的支撑才是吸引游客进来的最终原因。今年我区冬季旅游便以拉萨市为体验目的地，林芝地区为进藏旅游“桥头堡”，日喀则地区和尼泊尔为旅游延伸线，做足精品旅游线路的文章——9月，拉萨市旅游局联合林芝地区旅游局、日喀则地区旅游局，向国内外游客推出10条冬季旅游精品线路。对此，拉萨市旅游局局长江嘎曾表示，冬季来拉萨旅游，不仅可以感受藏历新年，体验独具特色的藏餐文化，还可以选择拉萨河畔、拉鲁湿地鸟类观赏游，赏7000米以上雪峰冰川景色游，温泉康体游，民居建筑游等具有冬季特色的旅游项目。而林芝对此也“摩拳擦掌”，雅鲁藏布江大峡谷入口处景区的开放成为今年冬游林芝的热点地区，而10月19日开幕的第四届雅鲁藏布大峡谷文化旅游节则再次将冬季到西藏旅游的观念更好地推向国内各个地区。

而伴随着大峡谷文化旅游节的开幕，自治区旅游局为推动今年我区冬季旅游的另一个举措也正式开始实施——被誉为“西藏江南”的林芝地区于9月率先宣布在冬季实施降价措施，10月20日至明年4月20日期间，所有景区门票价格下调50%；拉萨市旅游局随后作出反应，除布达拉宫门票实行每张100元的淡季价格外，其他景点门票一律都将执行价格下调50%的措施；而我区各大酒店纷纷表示将推出冬季客房价格，以配合冬季旅游降价措施的实施。而据新华社报道，在自治区旅游局的协调下，中国国际航空公司和西藏中国国际旅行社联合推出了特价冬季旅游产品，包括林芝、拉萨6日游和拉萨4日游等。其中从成都、北京、上海和广州出发的游客参加6日游，双飞标准价格分别为2660元、3690元、4190元和3970元。

据了解，这样大范围的旅游降价行为在西藏旅游历史上尚属首次，而如此大力度地整合、协调各种旅游资源促进冬季旅游发展，也表明了自治区政府振兴旅游业的决心。

同时，在10月20日至明年4月20日期间，区内旅行社组织团队游客冬游西藏的，自治区旅游部门也将予以金额不等的奖励，这样的措施无疑将大大增加区内旅行社对于推荐冬游西藏产品的热情。

区外反应 走向两极

区内旅游部门以及旅游企业的一系列动作对于我区今年的冬游确实起到了一定的积极作用。但要使我区冬季旅游战略取得实质性效果，做到西藏旅游“淡季不淡”，仍然面临着很多的问题。而如何消除游客对冬游西藏的恐惧心理便是一门很大的课程。

日喀则世纪国旅的负责人王江平表示，目前，国内游客对于冬季旅游的意识比较淡薄，而且对于冬季来西藏更是充满了各种各样的“误会”——比如人们经常会认为西藏冬天气温常降至零下，非常寒冷；再加上冬天植被相对稀少，空气也比较干燥，游客容易产生高原反应，所以冬天到西藏的游客大幅减少存在着一定的必然性。

而尽管已经实施了降价措施，但在国内一些城市当中，降价的消息并没有刺激相应的旅游产品增加，据北京某旅行社相关负责人表示，尽管此次西藏游的降价幅度很大，但与南方的反季节游相比，冬游西藏的价格仍然有点高，所以对游客的吸引力还是有限。而在杭州，记者联系的几家旅行社大多数也没有安排组团进藏冬游的计划。同时，记者在携程旅行网上看到，目前该网站也同样没有涉及西藏旅游的产品。

不过，记者得到的也并非全是否定的答案。杭州国际旅行社就计划从本周起力推3499元的西藏9日特价游。

冬天到了 春天还会远吗

冬季游能否在雪顿节以及“十一”黄金周之后再次激活今年的西藏旅游？同时为这个“大病初愈”的市场留个好的结尾？这恐怕需要我区各个旅游部门、企业以及旅行社在旅游基础设施建设以及对外宣传等方面付出更多的努力，更需要游客对我区旅游信心的恢复。好在，不管遇到多大的困难，西藏——旅游的天堂，这个充满诱惑的地方依然在游客心目中占据着无以伦比的地位，而且国内外旅行商对于我区旅游的认知依旧坚定——中国旅游目的地产品中，西藏是完美的，也是独一无二的，这就决定了尽管目前的旅游遭受到了一定的挫折，但这个冬天之后，在各界人士的努力之下，我区旅游业依然将迎来温暖的春天。